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新华社记者:中国千年瓷都凭直升机再“起飞”
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  • 发布时间:2017-09-26

27岁的钟福强每天在一条跑道边工作。跑道这端是让全世界都感到“不可思议”的中国新型号直升机,那端是凭借一门手工艺让世界为之着迷千年的城市——景德镇。

 

在“中国瓷都”长大的钟福强从小就被带去学习在瓷器上绘画,从事航空业的父亲希望他能专注做事,心无旁骛。

 

长大后,他就变成了像父亲一样的航空人,并且超越了父辈——作为中国航空工业的代表参加第43届世界技能大赛,并获得飞机维修项目优胜奖。

 

“工匠的手为瓷器注入生命,让它们变得经典而永恒,为中国赢得世界的尊敬和认可。我们中国航空人通过传承和不懈探索,让这座瓷器蜚声世界的古老城市凭借直升机重新‘起飞’。”中国航空工业昌飞试飞维修总厂技师钟福强说。

在中俄空军“2017航空飞镖”国际军事比赛中拔得头筹的直10专用武装直升机,飞跃青藏高原海拔9008米的AC313大型直升机,拥有完全自主知识产权的高原“空中轻骑”AC311民用直升机……一系列让中国人自豪的军民用直升机,都是从中国航空工业景德镇直升机基地诞生。

 

作为中国直升机制造业的国家队,中国航空工业直升机历经六十年发展不仅为国家构建起一个完整的直升机家族谱系,并且能够与全球直升机巨头同台竞技。


目前,中国航空工业直升机凭借12大系列、50多个型号的直升机已经跻身全球七大直升机制造商。直8、直9、直10、直11以及直19等系列军用直升机,以及AC311、AC312、AC313、AC352等系列民用直升机,不仅全面服务于国防建设和社会民生,其中直10 等“明星”机型已享有国际声誉。

“中国航空工业直升机要为国家构建起与大国地位相匹配的、完整的直升机体系,为国家研制出更多更先进的直升机,服务于国防和国民经济建设。”中国航空工业直升机副总经理、直升机所所长洪蛟表示,自主发展直升机产业是国家赋予的使命。

 

中国直升机工业经过六十年艰苦创业,从初创时期的从零起步到今天初步建成的直升机家族谱系和遍布全球、军民融合的供应商体系,形成了先进的直升机研发、生产、试验、保障以及创新体系,具备自主研发第三代和第四代直升机的能力。

 

“中国军用直升机技术发展尤为迅速,有些型号已经可与全球先进水平同台竞技。在一些关键领域,中国人正凭借自己的智慧实现超越。”洪蛟说,军民结合、一机多型、系列发展的产品格局,有力地支撑了中国海陆空三军和武警的装备现代化,在军事、准军事以及民用领域都发挥了重要作用。

在景德镇诞生的直10专用武装直升机和AC313大型民用直升机,标志着中国第三代直升机的成熟,彰显了一个航空大国具备了完全依靠自我保障研制生产先进的第三代直升机的能力。其中,直10作为当今世界最具战斗力的武装直升机之一,不仅打破了国外发动机和关键材料封锁,还通过全机减重和换装国产发动机成为全世界空重比最好的直升机。

 

千百年来流淌在景德镇“血脉”中的专注和创新,在今天照亮了探索世界前沿的中国航空人。如同景德镇的第三代航空人钟福强所言,“人的思维和灵魂终归会体现到他们所专注的事业之中,创造力让他们的作品与众不同”。

 

“不能自主掌握核心关键技术,就永远无法摆脱受制于人的被动处境。”中国航空工业直升机所总设计师、首席技术专家邓景辉说。

今天,航空工业直升机在第四代直升机研制技术攻关方面取得重大突破——攻克了振动控制技术、无轴承旋翼技术、防除冰技术、电传飞控技术等关键技术,并且实现了从第三代向第四代的跨代发展。


在对直升机安全至关重要的旋翼除冰技术上,全球曾经只有两家西方公司掌握。“最开始,其中一家公司开出了极为苛刻条件。我们耗不起,除了靠自己,没有退路可走。”邓景辉说,永远忘不了整个团队历经数年“摸爬滚打”,终于为中国人完成了这项“争气工程”。

“我们作为最早‘吃螃蟹’的人,付出了不能为外人道的极大艰辛,也更早地体会到了美味和价值。未来,中国发展更多新型号直升机也都将因此受益,国家对于各型直升机的迫切需求也将得到不断满足。”邓景辉说。

 

邓景辉透露,中国直升机正在加紧攻关以高速、新构型为代表的五代直升机技术,而新技术、新材料、新工艺都将让直升机变得更快且更智能。


中国是一个幅员辽阔的大国,海岸线漫长、高原山地面积广大,地理条件复杂而独特,自然灾害多发,自主发展直升机产业于国于民都具有战略意义。

 

直升机作为特殊的航空飞行器,具有垂直起降、空中悬停、前后左右自由移动,以及超低空飞行贴地飞行等特殊能力。凭借既可“扶摇直上”又可“一树之高”等固定翼飞机和其它交通工具不可替代的特点。

“随着关键技术的不断突破和整体实力提升,中国正在以几乎每两年一个新型号的速度推出国产直升机。随着海内外订单的大量涌入,我们作为直升机制造的主力军也在探索有着中国人智慧和特色的制造管理模式,”中国航空工业直升机副总经理、昌飞董事长周新民说。


位于景德镇的昌飞是中国航空工业直升机的两大主机厂之一,承担多型军民用直升机的制造和试验试飞等任务。

 

飞机制造有着显著的单次小批量且过程离散的特点。但在中国现实的条件下,汽车行业大规模生产使用的流水线作业和西方航空巨头采用的脉动式装配都无法在本土照搬。

 

周新民说,中国航空人探索出有直升机显著特色的“节拍式”生产线。“它通过信息化技术和架在‘气垫’上的可移动装配台等自主研制设备,既发挥了西方飞机装配线上脉动生产的高效率,又符合中国当前航空业的现实。”

“东方智慧和西方航空业的先进经验在这里很好地融为一体。我们很清楚地知道和西方先进直升机巨头仍存差距,却不会停下探索的脚步,”周新民说,中国航空人将不懈探索自主掌握核心关键技术和属于中国航空业的研制生产方式。


在这样的探索中,包括国家重点型号直10等在内的新研及改进改型军用武装直升机不断从生产线上被推出,显著提升了中国军队直升机装备能力,有力地支撑军队了战略转型。军用技术的不断外溢,更促进了各型民用直升机飞向海外内市场。

在2015年“9·3”大阅兵上,近200架包括国产直升机在内的各型战机组成强大阵容飞越天安门,接受检阅。


2017年,在庆祝建军90周年的朱日和阅兵中,90多架国产直升机受阅,其中10架直10组成的空中突击梯队展示了中国新型陆军建设的成果。随后,在中俄空军“航空飞镖-2017” 国际军事比赛中,直10K机组获得武装直升机组第一名,展示出中国直升机的优异性能。

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